Pourquoi les Huds ne sont-ils pas plus utilisés dans les voitures? [fermé]

L'une des raisons pour lesquelles de nombreux pays ont interdit l'utilisation d'un appareil mobile pendant la conduite, c'est parce qu'il distrait l'utilisateur de voir ce qui se passe sur la route. Ainsi, une grande partie de la raison pour laquelle il n'y a pas beaucoup de HUD (élaboré) réside dans la réponse simple: ils vous distraient de la conduite du véhicule.

1. Les Huds de voiture sont-ils distrayants?
2. Est-ce qu'un hud en vaut la peine pour une voiture?
3. Pourquoi Tesla n'a-t-il pas d'affichage?
4. Quelle a été la première voiture avec un hud?

Les Huds de voiture sont-ils distrayants?

Pour les avantages et les inconvénients des HUD émissifs

Cela peut être sans doute un inconvénient ou un avantage, en fonction de la préférence du conducteur. Les informations projetées flottant quelques mètres devant le conducteur permet aux yeux de se recentrer plus rapidement, mais certains conducteurs peuvent le trouver plus distrayant lorsqu'ils sont mélangés avec des conditions routières du monde réel.

Est-ce qu'un hud en vaut la peine pour une voiture?

«Les écrans tête haute vous aident à rester informé tout en vous gardant concentré sur la route à venir. Vous pouvez définir les informations à afficher sur le pare-brise. Il est utile pour le multitâche car il vous permet de vérifier la vitesse et la direction en un coup d'œil."

Pourquoi Tesla n'a-t-il pas d'affichage?

Ils ne sont pas nécessaires. L'objectif de Tesla est de rendre les voitures aussi rentables que possible. Sans compter les affichages, plus de 70 boutons et un tas d'autres mesures d'économie de coûts sont la raison pour laquelle ils réalisent près de 30% sur chaque voiture réalisée, par rapport à la moyenne de l'industrie d'environ 9%.

Quelle a été la première voiture avec un hud?

Dans les années 1970, le HUD a été initié à l'aviation commerciale et, en 1988, le Oldsmobile Cutlass Supreme est devenu la première voiture de production avec un affichage tête haute.